“전기는 도로를 타고 흐른다?”
이제 상상이 아닌 현실이 되어가고 있습니다. 이재명 정부가 본격적으로 추진 중인 에너지 고속도로(Energy Highway) 정책은 한국 전력 시스템의 판도를 바꾸는 핵심 사업입니다.
이번 글에서는 일반 시민과 관련 업계 종사자들이 꼭 알아야 할 정보만 콕 집어서 정리해드릴게요.
재생에너지로 만든 전기를 안정적으로 전국에 공급하기 위한 ‘전기 고속도로’, 즉 초대형 송전 인프라망입니다.
기존 전력망은 화력/원자력 중심이었고 발전소 인근 지역 위주로 구성되어 있었습니다. 그러나 풍력·태양광 등 재생에너지는 바람 많은 서해안, 햇빛 강한 남부지방에 집중되어 있어 전력을 수도권 등 수요처로 보내기 위한 새로운 전력망이 필요해졌습니다.
구분 | 내용 |
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📍 핵심 노선 | 서해안 해상 HVDC(초고압직류송전) 노선 우선 추진 |
🕒 시기 | 2030년까지 서해안 축 조성 → 2040년까지 전국 순환망 완성 |
⚡ 전력량 | 약 20GW 이상 재생에너지 송전 처리 가능 |
🧱 참여 기관 | 한국전력, 한국전력기술, 현대건설, LS전선 등 대형 기업들 |
🌱 목표 | 탄소중립 + 안정적 전력공급 + 지역균형발전 |
균형 잡힌 전력 공급을 가능하게 하여 요금 안정화에 기여할 수 있습니다.
전국을 순환형 전력망으로 연결하면 대정전 사태 예방에도 효과적입니다.
송전망이 구축되는 지역에는 인프라 투자와 고용 유발 효과가 있으며, 에너지 산업 생태계가 형성됩니다.
이제 단순한 전력망을 넘어, “지능형 에너지 인프라” 시대가 열리고 있습니다.
이재명 정부의 에너지 고속도로는 단기적 개발이 아니라 2040년을 바라보는 국가 전략이며, 그 흐름을 일찍이 파악하고 준비하는 자가 미래를 선점하게 될 것입니다.
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